Chófer privado en el aeropuerto de París-Le Bourget

• El aeropuerto: dedicado a la aviación de negocios, sin vuelos regulares, a una docena de kilómetros del centro de París.
• El punto de encuentro: la terminal de aviación de negocios (FBO) asignada por su agente de handling. Cambia de un vuelo a otro, así que indíquenosla al reservar.
• Su chófer: en el lugar 30 minutos antes de su hora estimada de aterrizaje, y se presenta en la recepción de la terminal.
• Se sigue su vuelo: sin recargo solo porque el vuelo se retrase.
• Discreción: vehículos sin rotular, chóferes sujetos a una cláusula de confidencialidad, cartel con nombre solo si lo desea.
• El precio: se muestra en la app antes de reservar. Los posibles gastos de acceso o aparcamiento de la terminal están incluidos.

En Le Bourget no hay vestíbulo de llegadas público. No sale de una terminal comercial buscando un coche: sale de una sala privada, y el coche tiene que estar frente al edificio correcto a la hora correcta.

El aeropuerto no tiene vuelos regulares. Está dedicado a la aviación de negocios, con cerca de 60 000 movimientos de aeronaves al año (58 610 en 2023, según la Dirección General de Aviación Civil francesa). En la práctica: ni parada de taxis, ni lanzadera, ni punto de encuentro genérico de «llegadas». La referencia es una terminal concreta con un nombre concreto.

Varias terminales de negocios: el punto de encuentro cambia con cada vuelo

Cada operador de tierra tiene su propia terminal, su sala, su acceso por carretera y su forma de recibir. Dos vuelos que aterrizan con diez minutos de diferencia pueden acabar a varios cientos de metros uno de otro. Por eso hacemos la misma pregunta en cada reserva: ¿qué terminal, qué agente de handling? Con eso, su chófer va directamente a la recepción correcta.

Los trámites siguen aplicándose

Volar en privado no le exime del control de pasaportes ni de la aduana. Según la procedencia del vuelo, los trámites se hacen en la terminal de negocios o a bordo, organizados por el agente de handling. Salir de la sala puede llevar más tiempo que el propio aterrizaje: un jet que toma tierra a las 14:05 no es un pasajero en el coche a las 14:10. Por eso su chófer sigue su vuelo y espera a que salga, sin contar los minutos.

El Salón de la Aeronáutica de París

El Salón Internacional de la Aeronáutica y del Espacio de París se celebra los años impares en el recinto ferial contiguo. La próxima edición tendrá lugar del 14 al 20 de junio de 2027; el aeropuerto, los accesos y los hoteles estarán saturados. Reserve en cuanto conozca su agenda.

El agente de handling es la empresa que representa su vuelo en tierra: reserva la terminal, organiza los servicios a la aeronave y coordina los trámites. El FBO es la terminal en sí. A menudo coinciden, ya que varias terminales gestionan ellas mismas los vuelos. Lo que le importa: saben exactamente cómo saldrá el pasajero.

Es el agente de handling, no el chófer, quien decide:

• qué terminal utiliza el vuelo y dónde estaciona la aeronave;
• el traslado entre la aeronave y la terminal;
• cuándo sale usted y cuándo está listo su equipaje.

Nuestro chófer trabaja dentro de ese marco. Llega 30 minutos antes de la hora estimada de aterrizaje, se presenta en la recepción de la terminal, está localizable durante toda la recogida y se rige por la hora de salida confirmada por el agente de handling.

Qué incluir en su reserva

1. La terminal de aviación de negocios (FBO), o el nombre del agente de handling si no la conoce.
2. La matrícula de la aeronave o el número de vuelo.
3. La hora estimada de aterrizaje y la procedencia del vuelo.
4. El número de pasajeros y maletas, y la dirección de destino.
5. Sus instrucciones de bienvenida: su nombre, un código, el nombre de una empresa o ningún cartel.

Añada estos datos en el campo de comentarios de su reserva. Sin el nombre de la terminal podemos aceptar igualmente la reserva, pero el chófer tendrá que confirmar el punto de encuentro con el agente de handling.

Un aeropuerto tiene dos zonas: el lado tierra, abierto a todos, y el lado aire, reservado a personas y vehículos con autorización de acceso, como explica el servicio técnico de la aviación civil francesa. Entre la aeronave y la terminal, su agente de handling organiza el traslado.

Le recogemos en la terminal de aviación de negocios, en el lado tierra. Ya es un espacio privado y controlado, al abrigo de las miradas: sale de la sala, el coche está fuera y su equipaje se carga directamente.

A la salida, su chófer le lleva a la entrada de la terminal, ayuda a descargar su equipaje y lo entrega al personal de recepción.

Un cartel con nombre solo si lo desea

En Le Bourget, usted elige: su nombre, un código, el nombre de su empresa o ningún cartel, solo un mensaje cuando salga de la sala. Indíquelo al reservar.

Lo que su chófer no hace

• No publica nada: ni foto de la aeronave, ni mención de su nombre.
• No habla de su presencia con otros clientes ni con nadie en el aeropuerto.
• Nunca facilita a terceros su dirección, su horario ni la matrícula de la aeronave.

Todos nuestros chóferes firman una cláusula de confidencialidad. Para una estancia, un evento o una delegación, también podemos firmar con usted un acuerdo de confidencialidad. Nuestros vehículos no están rotulados.

Los datos de su vuelo

Matrícula, nombres, direcciones, horarios: esta información sirve para organizar el trayecto y nada más. Conservamos solo lo estrictamente necesario, y el chófer solo ve los detalles de su propio servicio.

Protección personal

Para una delegación oficial o un cliente que viaja con un equipo de seguridad, coordinamos el traslado con ellos: ruta, vehículo de escolta, punto de encuentro. Indíquelo al reservar.

• Clase E o Clase S: hasta 3 pasajeros y 3 maletas.
• Clase V: hasta 7 pasajeros y 8 maletas.
• Grupos más grandes: dos Clase V en la misma franja, y luego un presupuesto para grupos mayores.

Un jet privado suele llevar más de una maleta por persona: maletines de muestras, material de rodaje, bolsas de golf, esquís. Indíquenos el volumen real, porque es lo que decide el vehículo. El equipaje especial se acepta si se declara al reservar.

A bordo: wifi, cargadores y agua. Sillas infantiles adaptadas a la edad de cada niño. Su chófer puede ayudar a un pasajero con movilidad reducida a subir y bajar del coche; nuestros vehículos no están equipados con rampa.

También llevamos a tripulaciones: de la terminal al hotel a la llegada, del hotel a la terminal antes del vuelo, y cambios de tripulación. La recogida se fija según la hora de presentación de la tripulación, no la de salida. Para los operadores, las facturas se emiten a nombre del operador o del agente de handling, como prefiera, sin coste adicional.

El precio del traslado se muestra en la app antes de reservar. Cubre el trayecto, el chófer, la espera hasta que usted sale y los posibles gastos de acceso o aparcamiento de la terminal de negocios. No hay recargo solo porque el vuelo se retrase.

Se aplica un recargo del 10 % de noche, de 22:00 a 8:00, y del 10 % los domingos y festivos, con un máximo del 20 % en total. Está incluido en el precio mostrado.

• Reserva: en la app, con al menos 6 horas de antelación para garantizar la disponibilidad. Son posibles reservas más tardías, sin garantía.
• Cancelación: gratuita hasta 24 horas antes de la recogida. Después, se debe la tarifa íntegra.
• Datos del chófer: enviados la víspera, según el servicio.

Los traslados son un servicio de VTC con licencia: reservado con antelación a un precio acordado previamente, como explica service-public.fr. Si tiene varias citas tras el aterrizaje, contratar un chófer por horas es más sencillo.

KeyLink no ofrece Meet & Greet en Le Bourget: allí el servicio es solo de chófer. En los aeropuertos comerciales y las estaciones, le recibimos en el vestíbulo de llegadas o en el andén.

• Meet & Greet en el aeropuerto de París-Charles de Gaulle
• Meet & Greet en el aeropuerto de Orly
• Meet & Greet en la Gare du Nord
• nuestro servicio de chófer privado en París