Autista privato all’aeroporto di Parigi-Le Bourget

• L’aeroporto: dedicato all’aviazione d’affari, senza voli di linea, a una dozzina di chilometri dal centro di Parigi.
• Il punto d’incontro: il terminal d’aviazione d’affari (FBO) assegnato dal Suo agente di handling. Cambia da un volo all’altro, quindi ce lo indichi alla prenotazione.
• Il Suo autista: sul posto 30 minuti prima dell’orario stimato di atterraggio, si presenta alla reception del terminal.
• Il Suo volo viene monitorato: nessun supplemento dovuto solo al ritardo del volo.
• Discrezione: veicoli senza scritte, autisti vincolati da una clausola di riservatezza, cartello con il nome solo se lo desidera.
• Il prezzo: mostrato nell’app prima della prenotazione. Eventuali costi di accesso o parcheggio del terminal sono inclusi.

A Le Bourget non c’è una sala arrivi pubblica. Non esce da un terminal commerciale cercando un’auto: lascia una lounge privata, e l’auto deve trovarsi davanti all’edificio giusto all’ora giusta.

L’aeroporto non ha voli di linea. È dedicato all’aviazione d’affari, con quasi 60.000 movimenti aerei all’anno (58.610 nel 2023 secondo l’autorità francese dell’aviazione civile). In pratica: niente posteggio taxi, niente navetta e nessun punto d’incontro generico «arrivi». Il riferimento è un terminal preciso con un nome preciso.

Più terminal d’affari: il punto d’incontro cambia a ogni volo

Ogni operatore a terra ha il proprio terminal, la propria lounge, il proprio accesso stradale e il proprio modo di accogliere. Due voli che atterrano a dieci minuti di distanza possono arrivare a diverse centinaia di metri l’uno dall’altro. Per questo a ogni prenotazione facciamo la stessa domanda: quale terminal, quale agente di handling? Così il Suo autista va direttamente alla reception giusta.

Le formalità restano

Volare privato non esonera dal controllo passaporti né dalla dogana. A seconda della provenienza del volo, le formalità si svolgono nel terminal d’affari o a bordo, organizzate dall’agente di handling. Uscire dalla lounge può richiedere più tempo dell’atterraggio stesso: un jet che tocca terra alle 14:05 non è un passeggero in auto alle 14:10. Per questo il Suo autista segue il volo e attende che esca, senza contare i minuti.

Il Salone aeronautico di Parigi

Il Salone internazionale dell’aeronautica e dello spazio di Parigi si tiene negli anni dispari nel quartiere fieristico adiacente. La prossima edizione si svolgerà dal 14 al 20 giugno 2027, quando aeroporto, accessi e hotel sono saturi. Prenoti appena conosce il Suo programma.

L’agente di handling è la società che rappresenta il Suo volo a terra: prenota il terminal, organizza i servizi all’aereo e coordina le formalità. L’FBO è il terminal stesso. Spesso coincidono, perché diversi terminal gestiscono direttamente i voli. Ciò che conta per Lei: sanno esattamente come uscirà il passeggero.

È l’agente di handling, non l’autista, a decidere:

• quale terminal usa il volo e dove sosta l’aereo;
• il trasferimento tra l’aereo e il terminal;
• quando esce e quando i Suoi bagagli sono pronti.

Il nostro autista lavora entro questo quadro. Arriva 30 minuti prima dell’orario stimato di atterraggio, si presenta alla reception del terminal, resta raggiungibile per tutta la presa e segue l’orario di uscita confermato dall’agente di handling.

Cosa indicare nella prenotazione

1. Il terminal d’aviazione d’affari (FBO), o il nome dell’agente di handling se non lo conosce.
2. L’immatricolazione dell’aereo o il numero di volo.
3. L’orario stimato di atterraggio e la provenienza del volo.
4. Il numero di passeggeri e bagagli, e l’indirizzo di destinazione.
5. Le Sue istruzioni di accoglienza: il Suo nome, un codice, il nome di un’azienda o nessun cartello.

Aggiunga queste informazioni nel campo commenti della prenotazione. Senza il nome del terminal possiamo comunque accettare la prenotazione, ma l’autista dovrà confermare il punto d’incontro con l’agente di handling.

Un aeroporto ha due zone: il lato terra, aperto a tutti, e il lato aria, riservato a persone e veicoli con autorizzazione di accesso, come spiega il servizio tecnico dell’aviazione civile francese. Tra l’aereo e il terminal, il trasferimento è organizzato dal Suo agente di handling.

La prendiamo al terminal d’aviazione d’affari, lato terra. È già uno spazio privato e controllato, al riparo dagli sguardi: lascia la lounge, l’auto è fuori e i bagagli vengono caricati direttamente.

Alla partenza, il Suo autista La porta all’ingresso del terminal, aiuta a scaricare i bagagli e li consegna al personale di accoglienza.

Un cartello con il nome solo se lo desidera

A Le Bourget sceglie Lei: il Suo nome, un codice, il nome della Sua azienda o nessun cartello, solo un messaggio quando lascia la lounge. Ce lo indichi alla prenotazione.

Cosa non fa il Suo autista

• Non pubblica nulla: nessuna foto dell’aereo, nessuna menzione del Suo nome.
• Non parla della Sua presenza con altri clienti né con nessuno in aeroporto.
• Non comunica mai a terzi il Suo indirizzo, i Suoi orari o l’immatricolazione dell’aereo.

Tutti i nostri autisti firmano una clausola di riservatezza. Per un soggiorno, un evento o una delegazione possiamo anche firmare con Lei un accordo di riservatezza. I nostri veicoli sono senza scritte.

I dati del Suo volo

Immatricolazione, nomi, indirizzi, orari: queste informazioni servono a organizzare il tragitto e a nient’altro. Conserviamo solo lo stretto necessario, e l’autista vede solo i dettagli del proprio servizio.

Protezione ravvicinata

Per una delegazione ufficiale o un cliente che viaggia con un team di sicurezza, coordiniamo il transfer con loro: percorso, auto di scorta, punto d’incontro. Lo segnali alla prenotazione.

• Classe E o Classe S: fino a 3 passeggeri e 3 bagagli.
• Classe V: fino a 7 passeggeri e 8 bagagli.
• Gruppi più numerosi: due Classe V sulla stessa fascia oraria, poi un preventivo per gruppi più grandi.

Un jet privato trasporta spesso più di una valigia a persona: valigette campionario, attrezzatura da ripresa, sacche da golf, sci. Ci indichi il volume reale, perché è quello a decidere il veicolo. I bagagli speciali sono accettati se dichiarati alla prenotazione.

A bordo: wifi, caricatori e acqua. Seggiolini adatti all’età di ogni bambino. Il Suo autista può aiutare un passeggero a mobilità ridotta a salire e scendere; i nostri veicoli non sono dotati di rampa.

Trasportiamo anche equipaggi: dal terminal all’hotel all’arrivo, dall’hotel al terminal prima del volo, e cambi di equipaggio. La presa è fissata sull’orario di presentazione dell’equipaggio, non su quello di partenza. Per gli operatori, le fatture vanno all’operatore o all’agente di handling, come preferisce, senza costi aggiuntivi.

Il prezzo del transfer è mostrato nell’app prima della prenotazione. Copre il tragitto, l’autista, l’attesa fino alla Sua uscita ed eventuali costi di accesso o parcheggio del terminal d’affari. Nessun supplemento dovuto solo al ritardo del volo.

Si applica un supplemento del 10 % di notte, dalle 22:00 alle 8:00, e del 10 % la domenica e nei festivi, con un massimo complessivo del 20 %. È incluso nel prezzo mostrato.

• Prenotazione: nell’app, almeno 6 ore prima per la disponibilità garantita. Prenotazioni più tardive sono possibili, senza garanzia.
• Cancellazione: gratuita fino a 24 ore prima della presa. Dopo, è dovuta l’intera tariffa.
• Recapiti dell’autista: inviati il giorno prima, a seconda del servizio.

I transfer sono un servizio VTC autorizzato: prenotato in anticipo a un prezzo concordato prima, come spiega service-public.fr. Se dopo l’atterraggio ha più appuntamenti, prenotare un autista a ore è più semplice.

KeyLink non offre il Meet & Greet a Le Bourget: lì il servizio è solo di autista. Negli aeroporti commerciali e nelle stazioni La accogliamo nella sala arrivi o al binario.

• Meet & Greet all’aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle
• Meet & Greet all’aeroporto di Orly
• Meet & Greet alla Gare du Nord
• il nostro servizio di autista privato a Parigi